Электротехнические шины в Волгограде

Электротехнические шины

Шины из электротехнической стали – это изделия металлопроката, имеющие плоскую поверхность, сечение в виде прямоугольника. С их помощью создают шинопроводы  в электрических распределительных устройствах. Делается это для того, чтобы снизить электропотери при транспортировке, раздаче электроэнергии.

Технология изготовления

Шины изготавливают из материалов, которые имеют минимальное удельное сопротивление. Такими металлами являются медь, имеющая сопротивление в 00172-0,018 мкОм/м и алюминий – 0,026-0,03 мкОм/м.

Алюминиевые полосы производятся согласно ГОСТу 15176-89. Материалом служит алюминий марки А5-А7 АД0, его сплав (АД31Т, АД31).  Изделия из алюминия марки АД0 наиболее востребованы, благодаря их прочности, пластичности, небольшой стоимости. А из марки АД31 считаются самыми прочными.

Толщина их колеблется от 3 до 110 мм, ширина: от 10 до 515 мм, длина бывает от 3 до 10 метров. Если изделия производится из марок А7, АД08, то ее толщина не может быть выше 10 мм, а ширина не больше 174 мм. Радиус скругления не должен превышать половины толщины изделия.

Алюминиевые шины делают, применяя горячекатаный метод, или штампуют на сплошных матрицах. Чтобы улучшить технические качества изделия его дополнительно подвергают термической обработке. Их преимуществом является низкая цена, высокая электропроводимость, небольшой вес, экологичность.

Медные металлопрокат делают в соответствии с ГОСТ 434-78 из меди марок М1-М3, М0б. Изделия бывают шириной 16-120 мм, длиной 2-6 метров, толщиной 4-20 мм. Изделия производят горячекатаным, холоднокатаным методом. Гальваническая обработка позволяет получить луженые твердые пластины.

Медные пластины имеют следующую маркировку:

• ШММ (мягкие);
• ШТМ (твердые);
• ШМТВ (твердые из электрорафинированной бескислородной марки М0б).

Классификация

Электротехнические полосы можно классифицировать по следующим признакам:

Материал изготовления:

• алюминий;
• медь;
• сталь;
• сталеалюминий.

По исполнению:

• гибкие;
• жесткие.

По наличию изоляционного покрытия:

• изолированные;
• неизолированные.

По форме:

• прямоугольная;
• двух или трехполосная;
• коробчатая;
• трубчатая.

По назначению:

• сборные, предназначены для подключения распределительных шин, вводных/выводных блоков;
• силовые, передают ток в силовом блоке. Допустимая плотность тока, изоляционное напряжение имеют повышенные свойства. Могут быть вертикальными, горизонтальными, изолированными, ступенчатыми, универсальными. Изделия имеют изолирующий шинодержатель, изолирующий экран;
• заземляющие, являются главным заземляющим элементом в электроустановках, электросетях. К заземляющей шине присоединяется N проводник, РЕ проводник, заземляющий кабель. Все пластины имеют удобную перфорацию, могут делаться из стали;
• с креплением на DIN – рейке, их крепят на монтажные рейки в электрощитки, шкафы управления. Они способны коммутировать в щитках нейтральный, заземляющий провод. При производстве используется луженая медь, латунь. К монтажной рейке присоединяется полиамидным креплением;
• распределительные, подключаются к сборной шине, питают выводное устройство. Бывают соединительными, гребенчатыми.

Области применения

Главным потребителем электротехнических шин является энергетическая промышленность. В низковольтной системе они служат блоком, к которому подсоединяются изолированные энергетические цепи.

В высоковольтной системе, где необходимо обеспечить низкое активное или реактивное сопротивление, пластины являются связующим элементом между устройствами, которые работают с высоким напряжением. Также шины сокращают материальные, трудовые ресурсы, площадь электроустановки. Из них изготавливают трансформаторные, роторные, статорные сердечники.